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Solarmodul für Wohnmobil: die Autonomie richtig dimensionieren

Die Berechnung beginnt immer mit derselben Frage: Wie viele Amperestunden verbrauchen Sie pro Tag? Alles Weitere ergibt sich daraus.

VerbrauchsbilanzZu installierende LeistungMPPT-Laderegler

Ein gut dimensionierter Van wird rückwärts konzipiert: Man beginnt bei den Geräten, arbeitet sich zur Batterie vor, und das Solarmodul kommt zuletzt.

Le besoin journalier type en van ou camping-car

Éclairage LED0,2 kWhFrigo 12 V0,6 kWhPompe à eau, ventilation0,2 kWhOrdinateur, téléphones0,3 kWhTotal journalier1,3 kWhFace à ce besoin, 200 Wc de panneaux produisent environ 0,8 kWh par jour en été et 0,25 kWh en décembre.

On dimensionne toujours dans ce sens : d'abord le besoin réel en kilowattheures par jour, ensuite la batterie, et seulement à la fin la surface de panneaux.

Die Verbrauchsbilanz erstellen

Typischer Tagesverbrauch in 12 Volt
GerätVerbrauch pro Tag
Kompressorkühlschrank30 bis 50 Ah
LED-Beleuchtung3 bis 6 Ah
Wasserpumpe2 bis 5 Ah
Laden von Telefonen und Computer8 bis 15 Ah
Zusatzheizung, Lüftung5 bis 20 Ah

Ein Komplettausbau liegt typischerweise bei 60 bis 90 Amperestunden pro Tag im Sommerbetrieb, also 750 bis 1 100 Wh.

La chaîne complète d'un kit à brancher

1Panneau1 ou 2 modulessur balcon ou terrasse2Micro-onduleurBridé à 600 Wen pratique3Prise domestiqueCircuit dédiérecommandé4CompteurAnnonce augestionnaire de réseau

Le kit reste un appareil raccordé au réseau. L'annonce au gestionnaire de réseau est obligatoire même pour un seul panneau de balcon.

Die zu installierende Leistung

In der Schweiz und in Südeuropa im Sommer rechnet man damit, dass ein Modul im Saisonschnitt etwa 4 Volllaststunden pro Tag produziert. Um 1 000 Wh abzudecken, braucht man also etwa 250 Wp, plus 30 % Zuschlag für Verluste und bewölkte Tage.

300 bis 400 Wgängige Installation auf einem ausgebauten Van
1 200 bis 1 600 Whsommerliche Produktion bei schönem Wetter
geteilt durch 4Produktion im Dezember, vorausplanen
Solarpanels auf dem Dach eines Wohnmobils
Auf einem Van ist die verfügbare Fläche schnell auf rund 400 Wp begrenzt, sobald Dachluken abgezogen werden.

Batterie und Laderegler

  • Lithium-Eisenphosphat-Batterie mit 100 bis 200 Ah, die im Gegensatz zu Blei tiefe Entladungen verträgt.
  • MPPT-Laderegler statt PWM: 15 bis 30 % mehr Ertrag, besonders bei bewölktem und kaltem Wetter.
  • Ladebooster oder DC-DC-Ladegerät zum Laden während der Fahrt, was graue Tage rettet.
  • Starre Module, wenn das Dach es zulässt: besserer Ertrag und längere Lebensdauer als flexible.

Der Unterschied zum Haus. Beim Van geht es um Autonomie und Robustheit, nicht um Rentabilität. Die Wirtschaftlichkeitsrechnung ist hier sinnlos, im Gegensatz zu einer Dachanlage, die auf der Seite Preis einer Solaranlage behandelt wird.

Häufige Fragen

Zwischen 300 und 400 Wp für einen ausgebauten Van mit Kompressorkühlschrank, was einen sommerlichen Verbrauch von 60 bis 90 Amperestunden pro Tag mit Reserve für bewölkte Tage abdeckt.

Ein MPPT-Laderegler bringt 15 bis 30 % mehr Produktion als ein PWM, besonders bei bewölktem und kaltem Wetter. Bei einer Anlage von 300 W oder mehr amortisiert sich der Preisunterschied schnell.

Ja, sie schmiegen sich an gewölbte Dächer an und wiegen weniger, aber ihr Ertrag und ihre Lebensdauer sind geringer als bei starren Modulen. Auf einem flachen Dach ist das starre Modul vorzuziehen.

Wie dieser Ratgeber erstellt wird

Quellen
Pronovo für die Einmalvergütung, Bundesamt für Energie für die Einstrahlung, Rückspeisevergütungen der Netzbetreiber, Preise aus Offerten von Schweizer Installateuren.
Zahlen
Grössenordnungen 2026 für die Schweiz. Gerundet, indikativ, ohne Vertragswert. Nur eine Vor-Ort-Studie verpflichtet einen Fachbetrieb.
Aktualisierung
Seite geprüft am 24. August 2026. Tarife, Förderungen und Vorschriften ändern sich: Jede Seite wird bei jeder bekannten Änderung überarbeitet.
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