Ein Solar-Carport ist eine Parkstruktur, deren Dach aus Photovoltaikmodulen besteht. Er erfüllt zwei Funktionen statt einer, was seine Rentabilitätsrechnung verändert.
Was ein Solar-Carport ist
Zwei Familien koexistieren. Der klassische Carport, dessen Dach mit aufgesetzten Modulen bedeckt wird, und der integrierte Carport, dessen Module selbst die Abdeckung bilden, oft als halbtransparentes Glas-Glas-Modul. Der zweite ist eleganter und teurer, und er erfordert eine sorgfältige Abdichtung zwischen den Modulen.
Retour sur investissement sur 25 ans
Courbe illustrative, aides déduites. La pente augmente avec le temps : le prix de l'électricité achetée au réseau monte, celui de votre production reste nul.
Der reale Preis
Der Kilowatt-Peak kommt teurer als auf dem Dach, da die Tragstruktur gebaut werden muss. Dafür erhalten Sie einen Unterstand, der ohnehin 5'000 bis 10'000 Franken gekostet hätte. Verglichen mit den Kosten eines Carports allein amortisieren sich die Solarmehrkosten in vergleichbarer Grössenordnung wie eine Dachanlage.
Die Bewilligung
Ein Carport ist ein Bauwerk: Er braucht eine kommunale Bewilligung mit Grenzabständen, Grundflächenvorschriften und manchmal Gestaltungsauflagen. Die Tatsache, dass das Dach aus Photovoltaik besteht, befreit von nichts, hilft aber oft beim Gesuch bei Gemeinden mit einem Energieziel. Rechnen Sie mit zwei bis drei Monaten.
Production et consommation sur une journée
Le décalage entre les deux courbes est exactement ce que le pilotage des appareils, puis la batterie, viennent réduire.
Carport und Laden im Zusammenspiel
Hier entfaltet die Kombination ihren vollen Sinn. Ein Elektroauto verbraucht 2'000 bis 3'500 kWh pro Jahr bei normaler Nutzung. Ein Carport mit 4 kWp produziert 4'400 kWh im Mittelland. Das Fahrzeug steht tagsüber am Wochenende, und die Ladestation kann so gesteuert werden, dass sie unter der Woche nur mit dem Überschuss lädt.
Der richtige Reflex. Lassen Sie die Ladestation und die Verkabelung gleichzeitig mit dem Carport installieren. Einen Graben zwei Jahre später erneut zu öffnen, kostet mehr als das Kabel selbst.
Das Thema der Dimensionierung mit einem Elektroauto wird auf der Seite Batterie und Solarmodule zusammen behandelt.
Häufige Fragen
Ja, wenn Sie ohnehin einen Unterstand brauchten. Die Solarmehrkosten amortisieren sich dann wie eine Dachanlage. Einen Carport ausschliesslich für Solarmodule zu bauen, ist hingegen teurer als das Hausdach zu nutzen.
Ja. Ein Carport ist ein Bauwerk, das der kommunalen Bewilligungspflicht unterliegt, unabhängig von seiner Photovoltaik-Dacheindeckung. Rechnen Sie mit zwei bis drei Monaten Bearbeitungszeit.
Ja, sobald die Anlage mindestens 2 kWp erreicht und ans Netz angeschlossen ist. Die Regeln sind dieselben wie auf dem Dach, der Antrag muss vor der Bestellung erfolgen.
Das ist sogar der Hauptvorteil. Planen Sie die Verkabelung und das Leerrohr beim Bau ein, die nachträgliche Installation kostet deutlich mehr.
Wie dieser Ratgeber erstellt wird
- Quellen
- Pronovo für die Einmalvergütung, Bundesamt für Energie für die Einstrahlung, Rückspeisevergütungen der Netzbetreiber, Preise aus Offerten von Schweizer Installateuren.
- Zahlen
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